![\"\"](\"http:\/\/parkinsonpost.com\/wp-content\/uploads\/At-Ease.jpg\")
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Les personnes atteintes de la maladie de Parkinson souffrent probablement de handicaps invisibles et sont confront\u00e9es \u00e0 de nombreux obstacles dans leur vie quotidienne. Les handicaps invisibles comprennent les troubles de la vue, de l’audition, de l’apprentissage et de la parole, le diab\u00e8te, l’anxi\u00e9t\u00e9, les douleurs chroniques, les troubles du sommeil et la fatigue chronique. L’Ontario a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re province du Canada et l’une des premi\u00e8res juridictions au monde \u00e0 adopter une l\u00e9gislation sp\u00e9cifique fixant des objectifs et des d\u00e9lais en mati\u00e8re d’accessibilit\u00e9. Ces consid\u00e9rations ont \u00e9t\u00e9 guid\u00e9es par la loi sur l’accessibilit\u00e9 pour les personnes handicap\u00e9es de l’Ontario<\/em>(AODA)<\/em>. Gr\u00e2ce au financement partiel d’une subvention du Programme EnAbling Change<\/em><\/strong> avec le soutien du gouvernement de l’Ontario, Parkinson Canada a r\u00e9cemment publi\u00e9 une brochure intitul\u00e9e \u00ab\u00a0At Ease : Un guide pour am\u00e9liorer l’accessibilit\u00e9 des lieux de travail et des itin\u00e9raires pour les personnes ayant des handicaps invisibles<\/em>\u00ab\u00a0. Cette ressource aide les personnes \u00e0 comprendre ce qu’est un handicap invisible et ce que les organisations priv\u00e9es et \u00e0 but non lucratif doivent fournir pour satisfaire \u00e0 la norme de service \u00e0 la client\u00e8le de<\/em> la LAPHO. Elle apporte \u00e9galement des \u00e9claircissements sur la meilleure fa\u00e7on d’\u00e9liminer les obstacles auxquels se heurtent les personnes souffrant de handicaps invisibles, en particulier sur le lieu de travail et dans les r\u00e9seaux de transport en commun. \u00ab\u00a0Les personnes atteintes de la maladie de Parkinson et d’autres affections neurologiques peuvent rester sur le march\u00e9 du travail pendant de nombreuses ann\u00e9es productives et continuent souvent \u00e0 utiliser les transports en commun pour se rendre sur leur lieu de travail et en revenir. Il est important qu’elles soient transport\u00e9es en toute s\u00e9curit\u00e9 dans les transports en commun et qu’elles aient toutes les possibilit\u00e9s de d\u00e9fendre leur ind\u00e9pendance et leur autonomie sur leur lieu de travail, en particulier lorsque leurs sympt\u00f4mes et leurs handicaps ne sont pas bien compris. Cela inclut la mise en place d’am\u00e9nagements appropri\u00e9s sur le lieu de travail\u00a0\u00bb, explique Neli Gontier<\/strong>, sp\u00e9cialiste de la formation et de l’\u00e9ducation \u00e0 Parkinson Canada, et responsable du projet. Ce livret gratuit pr\u00e9sente aux lecteurs la LAPHO<\/em>. Il fournit \u00e9galement des r\u00e9ponses aux questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/em>, un glossaire de d\u00e9finitions<\/em> et les coordonn\u00e9es d’autres organisations qui aident \u00e0 \u00e9liminer les obstacles pour les personnes atteintes d’une maladie neurologique. Alice-Betty (AB) Rustin<\/strong> est une personne atteinte de la maladie de Parkinson qui utilise fr\u00e9quemment les transports en commun. AB a appris \u00e0 bien vivre avec la maladie et ne ralentit pas, car elle continue \u00e0 faire du b\u00e9n\u00e9volat pour Parkinson Canada au sein du comit\u00e9 de d\u00e9fense des int\u00e9r\u00eats de l’Ontario, tout en aidant d’autres personnes \u00e0 utiliser divers syst\u00e8mes de transport, y compris le plus important de la province, la Toronto Transit Commission (TTC). AB sait qu’au-del\u00e0 des tremblements visibles, certains sympt\u00f4mes non moteurs moins connus peuvent \u00eatre les plus difficiles \u00e0 g\u00e9rer au quotidien. L’absence d’ascenseurs dans certaines stations du m\u00e9tro de la TTC est l’une des difficult\u00e9s auxquelles elle est confront\u00e9e. Incapable de monter et de descendre les escaliers plus longtemps, cela pose un \u00e9norme probl\u00e8me et oblige AB \u00e0 planifier et \u00e0 \u00e9viter ces stations, ce qui rallonge souvent son trajet. Dans le m\u00e9tro, des si\u00e8ges bleus prioritaires sont attribu\u00e9s pr\u00e8s des portes des voitures, afin de permettre aux personnes ayant des besoins particuliers de s’asseoir rapidement et facilement. Mais tous les usagers ne sont pas conscients de leur utilit\u00e9 ou ne comprennent pas les besoins des personnes souffrant de handicaps invisibles. \u00ab\u00a0Je ne peux pas rester debout longtemps et je n’h\u00e9site pas \u00e0 demander carr\u00e9ment \u00e0 quelqu’un de me c\u00e9der sa place… cela arrive environ 30 % du temps\u00a0\u00bb, explique AB. <\/p>\n \u00ab\u00a0Peut-\u00eatre que les commissions de transport pourraient travailler \u00e0 une meilleure publicit\u00e9 et \u00e0 une meilleure signalisation pour expliquer \u00e0 quoi servent les si\u00e8ges bleus. Une autre difficult\u00e9 est le manque de toilettes publiques, car le contr\u00f4le de la vessie est un probl\u00e8me courant chez les personnes atteintes de la maladie de Parkinson. AB se d\u00e9place jusqu’\u00e0 une station plus \u00e9loign\u00e9e pour utiliser les toilettes, puis revient sur ses pas. Un autre syst\u00e8me qu’elle utilise pour se d\u00e9placer est Wheel-Trans<\/em>, \u00e9galement g\u00e9r\u00e9 par la TTC et offrant des services de prise en charge et de d\u00e9p\u00f4t de porte \u00e0 porte, organis\u00e9s \u00e0 l’avance avec des options flexibles de r\u00e9servation et de modification des plans en fonction des besoins. Des tarifs sp\u00e9ciaux s’appliquent aux personnes handicap\u00e9es et la carte Presto<\/em> pratique peut \u00eatre automatiquement charg\u00e9e et utilis\u00e9e pour les paiements sur n’importe quel itin\u00e9raire de la TTC, y compris Wheel-Trans<\/em>. \u00ab\u00a0C’est un service s\u00fbr et fiable ; il permet d’\u00e9viter la course folle qui se produit aux heures de pointe, ce qui peut \u00eatre effrayant pour moi, car je ne suis plus tr\u00e8s agile sur mes pieds\u00a0\u00bb, d\u00e9clare AB. \u00ab\u00a0Une fois, des centaines de personnes \u00e9taient bloqu\u00e9es \u00e0 cause d’un incendie dans le m\u00e9tro et j’\u00e9tais \u00e0 quelques arr\u00eats de chez moi. Les gens ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s serviables et je suis rentr\u00e9 chez moi sans encombre, mais j’ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s secou\u00e9 par cette exp\u00e9rience\u00a0\u00bb. La surpopulation est devenue un probl\u00e8me s\u00e9rieux pour de nombreuses agences de transport en commun dans les zones urbaines telles que Toronto et Vancouver. Cela peut entra\u00eener des risques accrus pour les personnes souffrant de handicaps visibles ou invisibles. AB, qui a r\u00e9cemment subi un accident vasculaire c\u00e9r\u00e9bral, parvient toujours \u00e0 aider une amie atteinte de scl\u00e9rose en plaques et se d\u00e9pla\u00e7ant en fauteuil roulant \u00e0 se rendre \u00e0 ses rendez-vous. \u00ab\u00a0La cl\u00e9 pour bien vivre avec un handicap est d’\u00eatre inform\u00e9 – conna\u00eetre les<\/strong>services disponibles pour vous aider, mais aussi leurs lacunes, afin de mieux vous pr\u00e9parer. Il est \u00e9galement important de savoir ce \u00e0 quoi vous avez droit en vertu de la l\u00e9gislation sur l’accessibilit\u00e9\u00a0\u00bb, note Neli Gontier. Pour obtenir votre exemplaire gratuit de \u00ab\u00a0At Ease : Un guide pour am\u00e9liorer l’accessibilit\u00e9 des lieux de travail et des itin\u00e9raires pour les personnes souffrant de handicaps invisibles\u00a0\u00bb <\/em>, \u00e9crivez \u00e0 education@parkinson.ca<\/a> ou appelez le 1-800-565-3000, poste 3320. Pour de plus amples renseignements sur le prochain webinaire de Parkinson Canada sur l’am\u00e9lioration de l’accessibilit\u00e9 en milieu de travail et dans les transports en commun, t\u00e9l\u00e9chargez un d\u00e9pliant PDF de<\/a> Parkinson Canada. Pour de plus amples informations en fran\u00e7ais, cliquez ici<\/a>.<\/p>\nProchains webinaires<\/h2>\n